Akhir Maret 2009 saya sempat mampir Brooklands Motor Kuala Lumpur, di show room terdapat seri termahal C6 yang benar-benar wah! Harganya untuk on the road adalah RM 400,445 atau sekitar Rp 1,2 milyar. C6 secara umum benar-benar luks, saya melihat ruang mesin ternyata bola hidrolik berwana silver dan lebih gepeng dari yang biasa kita lihat selama ini. Sistem hidroliknya tidaklah seperti CX atau BX dimana suspensi, rem dan power steering terintegrasi menjadi satu sistem hidrolik, namun sistem rem dan power steering tersendiri dan untuk suspensi dan kopling menyatu dengan satu system. Sehingga terdapat tabung minyak rem dekat master remnya, dan tabung LHM terpisah. Mungkin ini langkah perbaikan pabrikan karena problem yang sering kita rasakan dengan BX khususnya.
Iseng saya minta ijin untuk tes drive, langsung ditolak halus dengan mempersilahkan saya mencoba seri C4 yang seharga RM 168,000. Kesan saya ketika mencoba ”test drive” C4, suspensi hydropneumatik generasi III ternyata tidak selembut yang generasi I milik CX dan GS, atau generasi II milik BX. Namun sentuhan teknologi yang diterapkan benar-benar canggih dan unik. Yang paling unik, ketika saya membelokkan kemudi, yang bergerak hanya roda kemudi dan spokenya sedang bagian tengah malah statis.....kog bisa?! C4 benar-benar full drive by wire.
Kapan C4 atau C6 masuk Indonesia? Melihat harganya yang selangit, kecil harapan kita bisa menikmati Citroen seri terbaru di jalanan di tanah air. Tetapi, siapa tahu??
Selamat pak Sam! asik juga nyoba C4 yg unik. Setahu saya memang C4 gak hidropneumatik,jadi keras begitu.
BalasHapussekian tahun lalu saya juga ditemani pak triadi inspect C5 sudah melihat mereka misahin rem dari sistem hidropneumatik, mungkin untuk performa yang lebih tinggi (DOT4). Power steering juga lebih ringkas karena pakai electric. Seharusnya sih sistem hidropneumatik jadi lebih 'aman' karena gak diganggu rem & pw steering ya. Oh ya C5 juga sudah pakai pompa hidrolik yang listrik, jadi gak nyedot tenaga mesin, dan hanya ON kalo suplai tekor. Nice !